home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Internet Info 1994 March / Internet Info CD-ROM (Walnut Creek) (March 1994).iso / answers / rec / rec-skate-faq / part5 < prev    next >
Internet Message Format  |  1994-04-02  |  64KB

  1. Path: bloom-beacon.mit.edu!hookup!swrinde!cs.utexas.edu!howland.reston.ans.net!darwin.sura.net!mailer.acns.fsu.edu!grep!adchen
  2. From: adchen@cs.fsu.edu (Tony Chen)
  3. Newsgroups: rec.skate,news.answers,rec.answers
  4. Subject: Rec.skate FAQ: In-line Skate reviews (5/10)
  5. Supersedes: <rec-skate-faq-5-762584375@cs.fsu.edu>
  6. Followup-To: rec.skate
  7. Date: 2 Apr 1994 14:51:15 GMT
  8. Organization: Florida State University Computer Science Department
  9. Lines: 1344
  10. Approved: news-answers-request@MIT.Edu
  11. Distribution: world
  12. Expires: 05/02/94
  13. Message-ID: <rec-skate-faq-5-765298270@cs.fsu.edu>
  14. References: <rec-skate-faq-1-765298270@cs.fsu.edu>
  15. Reply-To: adchen@cs.fsu.edu (Tony Chen)
  16. NNTP-Posting-Host: grep.cs.fsu.edu
  17. Originator: adchen@grep
  18. Xref: bloom-beacon.mit.edu rec.skate:13634 news.answers:17221 rec.answers:4734
  19.  
  20. Posted-By: auto-faq 1.24
  21. Archive-name: rec-skate-faq/part5
  22.  
  23.  
  24. REC.SKATE FAQ - PART 5:  SKATE REVIEWS
  25.  
  26. (last changed Mar 30, 1994)
  27.  
  28. ================================================================================
  29.  
  30.                               IN-LINE SKATE REVIEWS
  31.                               ---------------------
  32.                          (as compiled from alt/rec.skate)
  33.  
  34. NOTE: This collection of "reviews" was culled from articles posted in 
  35. alt.skate (now defunct) and rec.skate, dating from May 1991.  While these 
  36. articles include many facts and first-hand experience, much of the text here 
  37. is necessarily opinion. Also realize that the in-line market is changing 
  38. rapidly, so prices and specifications are likely to be out of date.    
  39.  
  40.  
  41. Table of contents
  42. -----------------
  43.  Performance skates
  44.  Ultra Wheels
  45.  Metroblades
  46.  Macroblades EQ/ES
  47.  Aeroblade (Rollerblade)
  48.  Racing skates
  49.  
  50.  
  51.  
  52. Performance
  53. -----------
  54. From: gvaeth@netcom.com (Jerrold Comm/GI)
  55. Subject: Re: deciding between Performance brand in-lines
  56.  
  57. Douglas V Roberts (Doug) (dvrobert@npmo.pc.ingr.com) wrote:
  58. : Howdy All,
  59.  
  60. : I've decided to decide between the Performance brand of in-lines for my
  61. : first pair of skates.  They offer the Attack and the Vector-II models.
  62. : I intend to use them primarily for recreation and exercise and have
  63. : no particular desire to learn stair-bashing or other "fancy" stuff.  The
  64. : difference between the two boots appears to be that the Attacks have
  65. : ABEC-3 bearing, a slightly higher boot, and 3 buckles.  The Vector-II's
  66. : have ABEC-1 bearings and one buckle + laces.  Both boots appear to be
  67. : well-ventilated.  My question is: for my intended use, and being a first-
  68. : time in-line skater, should I shell out the additional $30 for the Attack
  69. : model??  Any and all opinions welcome (as long as they're constructive!!).
  70.  
  71. : Thanks!
  72. : Doug
  73.  
  74. --
  75. I chose Vector-II's because the lower buckles on the Attacks were 
  76. uncomfortable and the Attack boots were too high for my ice hockey-
  77. accustomed calves. I am only one week into this sport, but offer these
  78. comments:
  79.  
  80. 1) Changing wheels is difficult.  Instead of a through bolt with nut,
  81. there is a threaded insert inside the bearing.  Wheel bolts are inserted
  82. from each side of the frame.  When I tried to remove the bolts to
  83. rock the wheels (like my ice hockey skates), the first bolt came out
  84. easily, but the one on the other side just spun.  I had to tighten
  85. the one I just removed enough to allow the stuck one to come off, then
  86. hope the original one would come out.  ugh! I called the store (retail)
  87. and they said "We never have that problem!"  Anyone else?
  88.  
  89. 2) The buckles seem a bit flimsy, but are attached with screws for
  90. easy replacement.
  91.  
  92. 3) I have nothing else to compare them to, but in the 3 hours I have
  93. spent on them here in Phoenix where I am traveling, they  have been
  94. quite comfortable.  I managed to learn how to use the brake, and they
  95. seem to stop adequately even on some pretty steep roads here at
  96. South Mountain.
  97.  
  98. 4) I got some wobble on high speed descents.  Could this be a
  99. consequence of rockering them?
  100.  
  101. 5) For $110, they seem like a pretty good way to get introduced to
  102. this sport.
  103.  
  104.  
  105. From: kevrise@pheenixe.win.net (Kevin C. Brown)
  106. Date: Tue, 07 Sep 1993 23:37:38 GMT
  107. Subject: Re: One-buckle UltraWheel skates -- Impressions ?
  108.  
  109. In article <1993Sep4.155504.15151@cs.cornell.edu>, Benjamin Werner (werner@cs.cornell.edu) writes:
  110. >Has anybody tried out the UltraWheel skates with only one buckle and 
  111. >rear-entry ?  What are you're impressions ? There is at least one model
  112. >("Zephyr" I think) and the boot seems to be made in Austria.
  113.  
  114. I have the Zephyr's, I got them from Damark ( a mail order
  115. catalog) for about $90.00. They are really cool looking.
  116. When I skate by everyone looks down at my skates because
  117. they are so different looking. They pretty comfortable but
  118. you should try them on first if you can. They tend to be
  119. slightly narrow in my opinion but I bought them a half
  120. size larger than my shoe size 9.5. (they don't come in half
  121. sizes. The chart on the box says that men should pick
  122. their shoe size. If you are a 9.5 like me than you go to
  123. the next full size. When I wore the skates for the first
  124. time I wore socks that were too thick and I tightened the
  125. buckle to tight and lost some skin on my lower shin just
  126. an inch above were the foot starts. There is also a rivet
  127. on the inside of the shell that can give you a nasty blister
  128. if your inside ankle rubs on it. But otherwise they are OK
  129. skates for the price I paid. I think they retail for about
  130. 189.00. My two buddies who also have this skate have no
  131. problem whatsoever. 
  132.  
  133. -----
  134.  
  135. From: v077nk88@ubvms.cc.buffalo.edu  COMPUTER BLUE
  136. Subject: Re: One-buckle UltraWheel skates -- Impressions ?
  137.  
  138. In article <23@pheenixe.win.net>, kevrise@pheenixe.win.net (Kevin C. Brown) writes...
  139. >In article <1993Sep4.155504.15151@cs.cornell.edu>, Benjamin Werner (werner@cs.cornell.edu) writes:
  140. >>Has anybody tried out the UltraWheel skates with only one buckle and 
  141. >>rear-entry ?  What are you're impressions ? There is at least one model
  142. >>("Zephyr" I think) and the boot seems to be made in Austria.
  143.  
  144. I have serious reservations about rear-entry, one buckle boots.
  145. IMO, they will only give  good fit for a minority of people.
  146. One buckle doesn't provide much adjustment (alone) and  what   
  147. about the rest of your foot?  Npt all people have the same width
  148. or shape foot.  Although /I have never tried on a rear-entry
  149. boot, I can make some comments on other  types.
  150.  
  151. All lace:  Good fit for many different feet.  Hard to compromise
  152. between ankle tightness and lower boot tightness.  Tend to loosen
  153. after extended skates, may tend to break laces often.
  154.  
  155. Lace & Buckle (on upper cuff):  My favortie type.  goo d comfort,
  156. Fits a wide variety of feet, and provides independent adjustment
  157. of ankle tightness and boot snugness.
  158.  
  159. 3 Buckle:  No laces to break, fast on/off time.  Independent 
  160. adjustment of ankle and lower boot.  Downside:
  161. uneven pressure due to only 2 buckles on lower boot.  Has a 
  162. "pinching" effect.
  163.  
  164. My advice: try on many different types of nboots to see what you
  165. find most comfortable.  If you like the rear entry, then fine,
  166. but just be sure to try out all your other options before
  167. deciding.
  168.  
  169. -----
  170.  
  171. From: Thomas.Sullivan@cs.cmu.edu
  172. Date: 25 Nov 91 13:09:38 GMT
  173. Organization: Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  174.  
  175. I test drove my new Gretzky Wings this past Saturday in a hockey game.
  176. They roll very smoothly and the boot is quite comfortable.  The lower part
  177. of the skate laces and the upper part has the ski boot style buckle. This
  178. makes for a very snug ankle fit.   I would recommend these buckle styles
  179. for any skaters that really like a snug fit.  One of the things I didn't
  180. like about my last pair of skates was that it was hard to pull the laces 
  181. very tight with the plastic boots.  I like my hockey (ice) skates very 
  182. tight and snug (like they're a part of my feet), and the buckle really 
  183. allows for that feel on the inline.
  184.  
  185. Since I'm still pretty much a greenhorn at inline skating, I've got a few
  186. things to learn about stopping in a hockey game!  Especially now with 
  187. skates with very fast bearings.  I love the fact that I can corner much 
  188. better with the Wings than my older skates, and the speed and
  189. smoothness is much closer to ice now too, but ya just can't hockey stop
  190. in an inline like you do on ice (and I keep forgetting that!).  Any other 
  191. inline hockey players have comments on stopping style?  
  192.  
  193. I also removed the brake from my skate about midway through the game,
  194. and it made turning around to skate backwards much easier.  I kept 
  195. catching the brake sometimes when I'd turn around.  I don't recommend
  196. skating without a brake around town (hills and such) but on a flat surface 
  197. during a hockey game, not a bad idea.  I also found that I could turn more
  198. easily by pivoting on the front wheels instead of the whole skate.  Might
  199. be able to retain the brake if I perfect this technique more.  
  200.  
  201. The liner in the Wings is also very comfortable.  Pretty thick foam so
  202. even when the skate is tight, you don't feel like it is digging into your
  203. foot.  I'm pretty happy with the skate so far.
  204.  
  205. Oh yeah, we were playing hockey on a tennis court.  Great surface, pretty
  206. smooth (although ours here at Carnegie Mellon have some major cracks
  207. in them) so you roll nicely, and don't shred yourself when you fall, but 
  208. rough enough that you can really hug the surface on turns.  
  209.  
  210. --Tom
  211.  
  212. P.S.  The Wings are also on sale now at the Great Skate for $170.  This
  213.        is a *GREAT* price.  I paid $183 at Sabreland for mine, which is 
  214.         the best "regular" price I found.  I didn't get my Great Skate
  215.         sale catalog until a few days after I had already ordered them 
  216.         from Sabreland.  If anyone is interested in a fast, comfortable
  217.         skate, I'd recommend looking into these.  Enjoy!
  218.  
  219. P.P.S.  They also give you this really cheezy video of them making an
  220.         UltraWheels video with Gretzky.  A real selling point!  (HA)
  221.  
  222. -----
  223.  
  224. The Reviews section of the October issue of Outside has an excellent article
  225. about in-lines. The writer reviews skates he likes from Ultra Wheels,
  226. SwitcHit, Bauer, Riedell, and Rollerblade. 
  227.  
  228. He also describes the nature of learning new things on skates: you often will
  229. find that you learn new skills instantly -- or will find that you already know
  230. how to do something, but won't discover it until The Moment of Trial. I won't
  231. spoil the stories he tells, but I do think he embellished his Boulder Creek
  232. Trail story a bit--I don't think I've ever hit 40MPH on the section of trail
  233. mentioned on my Racers. Perhaps 30. That's fast enough. It is a fun little
  234. section of trail, provided that few other users are around.
  235.  
  236. The writer strongly states that lateral support is mandatory. This is not
  237. necessarily true. Good racers prefer to have their ankles free for more power
  238. on the stroke. World-class skaters -- both quad and in-line -- will use
  239. boots that are cut very low. However, substantial lateral support is very
  240. useful for almost all non-racing types.
  241.  
  242. My other gripe, a small one, is that I view the RacerBlade as an excellent
  243. commuting skate, not necessarily as only a beginner's racing skate. If you're
  244. mainly interested in getting from Point A to B and already have some
  245. experience, don't ignore the "Racer".
  246.  
  247. All in all, an excellent article. Some good ideas for folks who want to try
  248. something other than Rollerblade skates. Check it out.
  249.  
  250. Phil Earnhardt          pae@netwise.com
  251. Netwise, Inc.           Boulder, CO  (303) 442-8280
  252.  
  253.  
  254.  
  255. From: rice@gambln.enet.dec.com (Tim Rice)
  256. Message-ID: <1992Jan17.151542.13919@ryn.mro4.dec.com>
  257. Date: Fri, 17 Jan 1992 15:15:42 GMT
  258.  
  259. I owned a pair of the Micron hockey skates back around '80.  I grew up on
  260. Bauer skates (Black Panthers, 92's, etc.).  When I got into my 20's my feet
  261. were too wide for Bauer's anymore (to much trouble with in-grown toenails).
  262. The Microns are the urethane (plastic) boot with an ICM blade.  They were a
  263. nice skate except that motion side to side was too restrictive.  The boot
  264. didn't pivot enough in that direction so I would "often" lose an edge and
  265. wind up on my butt.  This finally happened once during a game where I got 
  266. hurt, I went head first into the boards.  The skates were retired just after
  267. that.
  268.  
  269. Other than that the boot was great.  It provided many advantages over a 
  270. leather boot.  One I didn't see you mention was that it distributes the 
  271. shock from a puck much better than leather.  Again this is speaking from
  272. experience since I had some toes broken in this fashion.
  273.  
  274. After experimenting with different skates I'd buy leather because it is
  275. still the best all around.  The only real disadvantages to leather are the
  276. break in and down aspects.  They provide the most control.  The next problem
  277. is in finding a leather skate.  I stay away from synthetics as much as
  278. possible.  I prefer GRAF skates.  The break in period is very short.  The
  279. break down period is also short (downside).  It is a very comfortable boot
  280. and provides the most control I've found.  They are rather expensive 200+
  281. for a hockey skate, considering they won't last 3 years.  An active high
  282. school type player may only get one year out of them.  For someone my age
  283. they're perfect, I get 3 years out of a pair.  It's about time for my third.
  284.  
  285.  
  286. MACRO BLADES EQ/ES
  287.  
  288. From: gwm@spl1.spl.loral.com (Gary W. Mahan)
  289. Subject: MacroBlade Equipes Review
  290.  
  291. I recently bought a pair of Macroblade Equipes(the new model).  I thought I would give a little review on them as I have not seen any yet.
  292.  
  293. My main reason for buying the Equipe was shoe size.  I really wanted the AeroBlades (for weight savings) but the biggest size was a 12.5 and I have a size 13 foot.  Several people in this group recommended that I try the Aeros.  Well I did and they were way too narrow.  The Equipe boot will accomodate wider feet much better. I ended up getting the Equipe in a 30.5 (biggest size available).
  294.  
  295. I have seen several postings comparing Aeros to Equipes.  From what I have read, most seem to think that Equipes are not rockerable like the Aeros.  Well the Equipes I have seem to have the same rockering combinations as the Aeros. Also the Equipes have ratcheting buckles like the Aeros.  The buckles on the Equipes seemed a little better.
  296.  
  297. The largest wheel that will fit is supposedly a 77 mm as opposed to 80 for the Aeros(Supposedly). The skates were equipped with 76mm 76A hyper wheels (Small hub).  The bearings were ABEC1 made in singapore (same as on my lightning TRS's). 
  298.  
  299. The Equipes have a cuff which allows some forward movement.  However it is not hinged like a Aero.  This is still hard to get use to.  I almost fell backward several times because of this (although this may have been for other reasons (wheel positioning)).  I consider the ankle support to be excellent compared to my lightnings.  
  300.  
  301. The Equipes also seem to have wheel positioning similar to the Aeros (i.e the front whell is more forward).  The front axle is lined up with the front of the boot. 
  302.  
  303. The liners are very comfortable although memory foam is not used.  There are holes in the liners for ventilation but these do not extend all the way through the foam.
  304.  
  305. The skates are vented like Aero's although not as much.
  306.  
  307. The skates have tremendously increased my skating ability (as opposed to lightning TRS's).  I seem to be able to go much faster now.  At high speeds I do not seem to have the skates wobble as much (eventhough the wheelbase difference is less than an inch).  My gliding ability (1 foot) has also increased dramatically, allowing more efficient strokes.
  308.  
  309. The price on the Macroblades was $279 (Aeros were $289).
  310.  
  311. METROBLADES
  312. -----------
  313.  
  314. From: gt0258f@prism.gatech.EDU (James Garvey)
  315. Subject: Re: MetroBlades - review requested
  316.  
  317. In article <1993May11.221207.731@news.uiowa.edu> thieleke@icaen.uiowa.edu (Jeffrey Ray Thieleke) writes:
  318. >
  319. >I'm looking for people's opinions on MetroBlades - good and bad.  Specifically,
  320. >I'm interested in performance and comfort.
  321. I sent out a request for info on metroblades about 2 months ago and really 
  322. didn't get much of a response.  My friend is getting ready to buy a pair in
  323. New York City and he told me that the big problem is support around the 
  324. ankles.  Rollerblade puts them in their "sport" category which is supposed to
  325. be for "thrashing".  I'm not sure how much trashing you want to do in a boot
  326. like the Metroblade.  Anyway, the general consensus was get a pair of sandals
  327. or lightweight shoes and buy a pair of skates with buckles.  Then buy a 
  328. fanny pack or something like that to carry your shoes while you skate.  Get
  329. yourself a ski boot strap (handle with a loop of nylon) and carry your skates
  330. like ski boots.  Most sports stores will give you a ski boot handle for free.
  331.  
  332. Here's a few of the replies regarding the Metroblade.  (Tony, I'm not sure if
  333. you'd want to include these or not, but here they are for your review).
  334.  
  335. (original post)
  336. >I have a friend that is getting ready to buy a pair of inline skates and is
  337. >considering buying Rollerblade Metroblades.  This is the skate that has a
  338. >built in boot inside of it that lets you "walk" out of the skate.  He's
  339. >not planning on doing a lot of heavy duty skating, just to and from work.
  340. >I would say that stalling and rail sliding would definitely be out!
  341. >His main concern is not having to carry around a pair of shoes when he
  342. >skates.  Does anyone know anything about these skates?
  343.  
  344. I own a pair and am very happy with them, commuting to and from university
  345. and generally around town.  _I_ might recommend them, but they're the only
  346. skates I've used for extended amounts of time (i.e., non-rentals), so I
  347. don't have much to compare them with.  I've heard other skaters (on this
  348. board, in person, and in Inline magazine) complain that they're not really
  349. up to snuff... that Rollerblade made too many performance degradations to
  350. get the design to work.  The design _does_ work, though.  The shoes are
  351. comfortable both inside the skates (though it hurts for a few days getting
  352. used to how tight it needs to be to minimize wobble) and outside them (I've
  353. hiked in the shoes.. no problem.  They look like they'll last quite a while
  354. too).  Getting into and out of the skates is fast and easy.
  355.     On the other hand, even folded up the skate shell is heavy and
  356. unwieldy, perhaps not as much as whole blades, but they can't be stuffed in
  357. a backpack unless the backpack's pretty empty (btw, Rollerblade is offering
  358. a free backpack -- a $50 value! *snort* -- to purchasers of Metroblades.  I
  359. haven't gotten mine yet, but I suppose the pack could be designed to carry 
  360. the blade shell easily).  
  361.     If your friend is planning to use the skates for organized
  362. recreation (i.e.  hockey or half-pipes), or even for getting a bit radical
  363. during the commute, probably a one-piece skate and a light pair of shoes
  364. would be a better idea.  I'm happy with my pair, and wouldn't trade them in
  365. for anything, but then I always wished I had a pair of key-roller-skates or
  366. a fold-up-bike when I was younger.  I like to be portable. 
  367.  
  368. -eh
  369.  
  370. ------------------------------------------------------------------
  371. erik hilsdale                     eh@cs.columbia.edu
  372.  
  373.  
  374.  
  375. Word is that these are a clever idea, but the compromise is that you
  376. may not get the best skate for the money you pay.  It they guys is fixed
  377. on it it's probably survivable.  Is he an experienced skater, or just a
  378. beginner trying to plan his fate?
  379.  
  380. The alternative would be a good 3-buckle skate that is very quick to
  381. pop on/off and pair of really lightweight shoes he can carry in a fanny
  382. pack or other tote.  There are some lightweight (soft sole) cycle shoes
  383. and some that are even lighter for swimmers or something like that.
  384.  
  385. George Robbins - now working for,     work:   to be avoided at all costs...
  386.  
  387.  
  388.  
  389. >The alternative would be a good 3-buckle skate that is very quick to
  390. >pop on/off and pair of really lightweight shoes he can carry in a fanny
  391. >pack or other tote.  There are some lightweight (soft sole) cycle shoes
  392. >and some that are even lighter for swimmers or something like that.
  393.  
  394. This has been my solution - I have a pair of Teva sandals that I wear
  395. when I'm off the blades, and they work pretty well - I carry them
  396. around in my fanny pack.   I also have a loop of nylon cord with a
  397. handle on it for carrying the skates when I'm wearing the sandals.
  398. There's also an over-the-shoulder carry strap that you can get for
  399. rollerblades, but I haven't tried it, so I don't know how well it
  400. works...
  401.  
  402.                    _MelloN_
  403. --
  404. mellon@ncd.com                        uunet!lupine!mellon
  405. Member of the League for Programming Freedom.   To find out how software
  406. patents may cost you your right to program, contact lpf@uunet.uu.net
  407.  
  408.  
  409. From: eh@cs.columbia.edu (Erik Hilsdale)
  410. Subject: Re: RB Metroblades:  good, bad, or ugly?
  411.  
  412. In article <91390@hydra.gatech.EDU> gt0258f@prism.gatech.EDU (James Andrew Garvey) writes:
  413. >I have a friend that is getting ready to buy a pair of inline skates and is
  414. >considering buying Rollerblade Metroblades.  This is the skate that has a
  415. >built in boot inside of it that lets you "walk" out of the skate.  He's
  416. >not planning on doing a lot of heavy duty skating, just to and from work.
  417. >I would say that stalling and rail sliding would definitely be out!
  418. >His main concern is not having to carry around a pair of shoes when he
  419. >skates.  Does anyone know anything about these skates?
  420.  
  421. I own a pair and am very happy with them, commuting to and from university
  422. and generally around town.  _I_ might recommend them, but they're the only
  423. skates I've used for extended amounts of time (i.e., non-rentals), so I
  424. don't have much to compare them with.  I've heard other skaters (on this
  425. board, in person, and in Inline magazine) complain that they're not really
  426. up to snuff... that Rollerblade made too many performance degradations to
  427. get the design to work.  The design _does_ work, though.  The shoes are
  428. comfortable both inside the skates (though it hurts for a few days getting
  429. used to how tight it needs to be to minimize wobble) and outside them (I've
  430. hiked in the shoes.. no problem.  They look like they'll last quite a while
  431. too).  Getting into and out of the skates is fast and easy.
  432.     On the other hand, even folded up the skate shell is heavy and
  433. unwieldy, perhaps not as much as whole blades, but they can't be stuffed in
  434. a backpack unless the backpack's pretty empty (btw, Rollerblade is offering
  435. a free backpack -- a $50 value! *snort* -- to purchasers of Metroblades.  I
  436. haven't gotten mine yet, but I suppose the pack could be designed to carry 
  437. the blade shell easily).  
  438.     If your friend is planning to use the skates for organized
  439. recreation (i.e.  hockey or half-pipes), or even for getting a bit radical
  440. during the commute, probably a one-piece skate and a light pair of shoes
  441. would be a better idea.  I'm happy with my pair, and wouldn't trade them in
  442. for anything, but then I always wished I had a pair of key-roller-skates or
  443. a fold-up-bike when I was younger.  I like to be portable. 
  444.  
  445.  
  446. From: ALI00DXW@UNCCVM.UNCC.EDU (Dailene Wilson)
  447. Subject: lots of info
  448.  
  449. I have things to say to Matthew, Bill, Stephen, Koop, and Chris...
  450.  
  451. Matthew: Yes the Roces have good standard features but their frames (the
  452. part of the skate on which you should base your purchasing decisions) are
  453. terrible. Their plastic frames leave much to desire compared with the
  454. glass reinforced nylon frames the Rollerblade Lightnings (and up) give you.
  455. I skated on the Paris skate and the steel (yes, steel) frame bent in at
  456. a strong angle.I haven't seen any RollerBlade frames bend! They saw this
  457. potential problem years ago when they redesigned the ZetraBlades! I would
  458. rather feel comfortable and safe with a strong frame than worry about
  459. the color of the buckes/liner/boot. Also, the liner of the Paris was
  460. awful. It moved around and was no where near as comfortable as the liners
  461. in my TRS or RacerBlades. Some people say that not everything makes a
  462. difference when buying skates. Not true. The frame should be a one-piece
  463. frame (for stability and rigidity), not to mention the bearings, wheels,
  464. liner, boot, wheel kits. About the only thing that does not make a
  465. difference is the color. You can change that and be creative at the same
  466. time. I don't trust the Roces frames, but the rest of the skate seems
  467. pretty good, especially for the price. But what a price to pay for plastic
  468. frames!
  469.  
  470. Bill: The MetroBlades are very sturdy considering the flex factor at the
  471. ankle. Whoever said that the sole of the shoe would wear out is probably
  472. right. If you did get these, I would walk on the shoe as little as possible.
  473. Good comfy skate nevertheless.
  474.  
  475. Stephen: To get buckles on lace up skates, go to your local ski shop.
  476. Any ski shop that does repairs in skis and boots should be able to rivot
  477. some buckles onto your skates..
  478.  
  479. Koop: The IISA has worked with several cities to reverse the bans on
  480. in-line skating and they should be able to help you out too. Call them
  481. at 1-800-FOR-IISA. Good luck!
  482.  
  483. Chris: Right on with your comment on the best all around 4-wheel skate
  484. on the market- the Lightning TRS! While you can make some modifications
  485. on this skate, it still provides you with a very strong frame and the
  486. durability to outlast even the craziest skater out there (that's what Chris
  487. Edwards wears!). If you want some more ventilation, drill some holes in
  488. the boot and go crazy! Avoid the seams though, just in case. You can
  489. probably cut holes in the liner where you drilled the holes to give you
  490. the "Aeroblade" effect.
  491. I have tried the Rollerderby Shadow (my 1st pair, I know, really bad), the
  492. MacroBlades, the TRS, the AeroBlades, the CoolBlades, the Macro ES and EQ,
  493. the Racerblades (toughest 5-wheel on the market!), the Bauer XR10 (liner
  494. wore out before anything else and cannot be replaced- bad move on Bauer's
  495. part), Roces Paris (bad), Roces Atlanta (bad!), and the Problade. The
  496. best ones in this group are the TRS, the RacerBlade, and the ProBlade
  497. (leather). You have to not only consider ones options available on the
  498. skates, but to remember that everyone has different feet and one skate
  499. that fits terribly for one person may be the answer to another person.
  500. My main point is look at the hardware after you found a skate that fits
  501. your foot well. If the hardware is poor, go to another skate or you'll
  502. be sorry later.
  503.  
  504. --Dailene Wilson  ali00dxw@unccvm.uncc.edu       RollerBlade!!
  505. --UNCCharlotte                            Skate Safe, Skate Smart
  506.  
  507.  
  508. AEROBLADE REVIEWS
  509. -----------------
  510.  
  511. From: biske@cs.uiuc.edu (Todd Biske)
  512. Subject: Re: AeroBlades vs. Roces Barcelona model
  513.  
  514. shandley@leland.Stanford.EDU (Simon Handley) writes:
  515.  
  516. >Does anyone know what the difference is between Aeroblades and the
  517. >Roces "Barcelona" model?  
  518.  
  519. The Barcelona and the Aeros are actually quite a bit different.  Roces used
  520. to manufacture all RollerBlade boots, but this is no longer the case.  
  521. RollerBlade boots are now made my Nordica.  Anyways, here goes:
  522.  
  523. Similarities:
  524.         Both boots are vented
  525.         Both have Memory Foam liners
  526.         Both use a three buckle system on the boots
  527.         Both come with 76mm 78A wheels
  528.  
  529. Differences:
  530.         Aeroblade boot is vented much better.  The vents are larger and more
  531.           numerous.
  532.         The Aeroblade boot is made from BladeLite (tm) while the Barcelona 
  533.           uses the same material as the CoolBlade (polyurethane?) which 
  534.           results in a 15% heavier boot.
  535.         Aeros have a graduated brake, can also accept older style RollerBlade
  536.           brakes.
  537.         Barcelona uses a custom Roces brake, not commonly available for people
  538.           in the cornfields of the midwest like myself. 
  539.         Barcelona tends to run $30-$40 cheaper than the Aeros.  
  540.  
  541. I just purchased a pair of Aeros from Courtesy Sports in Los Altos (before I
  542. drove back to Illinois for school) and did a lot of research on the Roces vs.
  543. RollerBlade debate, and I think I bought the better skate.  That's an 
  544. opinion however.  My final decision was made when I tried on BOTH skates at
  545. Courtesy.  Then my mind was made up.
  546.  
  547. -----
  548.  
  549. By the way, I love my new Aeros.  Much better glide than the Lightnings I had 
  550. been using (rental loaners).
  551.  
  552. Something I thought was extra neat, although I haven't taken advantage of it 
  553. yet, is that the rockering SLOTS are offset.  This allows a flat blade, a 
  554. shallow rocker, a deep rocker, and combinations.
  555.  
  556. What do I mean?  This is the flat blade setup.
  557.  
  558.    ---               ---
  559.    | |   ---   ---   | | 
  560.    |x|   |x|   |x|   |x| 
  561.    ---   | |   | |   --- 
  562.          ---   ---      
  563.  
  564. I don't know, maybe this is an old idea, and the Aeros aren't first, but I 
  565. *love* this kind of design detail!
  566.  
  567. -----
  568.  
  569. I have a pair of Aeroblades.  Here are my comments:
  570.  
  571. On the plus side:
  572.  
  573. * Boots very lightweight as mentioned.
  574. * Ventilation good.
  575. * Allows you to bend forward a lot.  (And not side to side, fortunately.)
  576. * Boot positions shin tilted forward more than some other skates --
  577.   encourages you to bend knees more -- a good position for skating
  578. * Big wheels (76mm)
  579. * ratchet buckles are pretty good
  580. * lightweight but strong frames (runners)
  581.  
  582. End-on view of frames (very schematic):
  583.  Aero     Other
  584. _______  _______
  585. \#   #/    | |
  586.  \   /     | |
  587.   | |      | |
  588.  
  589.  
  590. Cons:
  591.  
  592. * The buckles don't "remember" your previous setting when you remove them 
  593.   like the Macroblade ones do.  But you can always mark it with a felt tip 
  594.   pen I suppose.
  595.  
  596. * The brake is like that on the lightnings and macroblade, but it is made 
  597.   of "a new composite material" that SQUEALS LIKE HELL WHEN YOU BRAKE.  
  598.   Scares the daylights out of unsuspecting pedestrians.  Rollerblade told me 
  599.   this would stop when the brake pad was broken in, but it hasn't.  I just 
  600.   bought a lightning replacement pad -- I hope this cures the problem.
  601.  
  602. * I've had some trouble with the fit to my feet.  These seem to be narrower
  603.   than my old rollerblades.  They should really offer both D and E widths 
  604.   like Bauer does.  It may also be that three buckles and a very thin boot 
  605.   can't support the whole foot all that well.
  606.  
  607. * The place where the tongue overlaps with the rest of the liner digs two 
  608.   ridges into my foot.  Also the footbed (insole) they come with is fairly 
  609.   uncomfortable and non-anatomically-shaped.
  610.  
  611. * They seem to have missed some places that need ventilation. the areas under 
  612.   the tongue and and the front and back of my ankles still get quite sweaty.
  613.  
  614. * On some skates the two parts of some of the buckles do not line up quite 
  615.   parallel -- this could lead to premature wear or slipping.
  616.  
  617. * Some were shipped with wobbly wheels (non-true) -- but your Rollerblade
  618.   dealer should replace them for you if you bring them back in.  Also
  619.   the wheels are not centered with respect to the bearings, and they
  620.   have a cheap-looking part on where I guess they were cut out of their
  621.   mold during manufacturing.  Makes me want Hyper Wheels.
  622.  
  623. * Wheels aren't as light as the newer wheels from Hyper and Kryptonics.
  624.  
  625. * I've decided I like softer wheels, to handle those bumps more gracefully.
  626.   Aeros are 78A so maybe my old Zetra 608s had 74A?  But I don't know of any 
  627.   inlines that come with softer than 78A nowadays.  Maybe I'll splurge on 
  628.   some new wheels.
  629.  
  630. * Front wheel is further forward than on other skates.  This is okay for 
  631.   the experienced skater but I don't recommend it for a beginner because 
  632.   this can make the skate unstable if you put your weight forward onto it.  
  633.   This may make the skate faster for racing, but it also makes more leverage 
  634.   that tends to lift your heel inside the boot, so proper fit becomes even 
  635.   more important.  I think they should have moved all four wheels back a 
  636.   little (maybe 1/4 inch), since having the back wheel back a little improves 
  637.   stability.
  638.  
  639. * I don't like the color options -- can't they offer something more low key so 
  640.   people outside of California aren't embarrassed to be seen in it? :-)
  641.  
  642. * NMB 608Z bearings (made in singapore).  I have heard that these are not as 
  643.   good as the GMN 608Z german bearings that at least used to come in the 
  644.   Lightnings.  Not that I've noticed any difference in performance myself.
  645.  
  646. * Back of the brake sticks out a little more than I think is necessary, which 
  647.   can get in the way of crossovers if you're not careful.
  648.  
  649. * The frame spacer / bearing spacer / axle system is poorly designed.  It does 
  650.   not hold the wheel quite straight, and it seems to bind the bearings a little
  651.   when you tighten the bolts a lot, which you have to do to prevent the wheel 
  652.   from slipping up and down a little during skating.  Before tightening there 
  653.   is too much play and the frame spacer does not properly meet the bearing --
  654.   one of them starts to slide off of the the other on one side.  I don't know 
  655.   why, but the one pair of Lightnings I looked at were better than the Aeros in 
  656.   this respect, even though they *appear* to have the same parts for this.
  657.   Phil Earnhardt says Reidell has a superior spacer system.  I used to have the
  658.   old metal-runner Zetra 608, which held the center of the bearing via metal 
  659.   washers and spacers, and worked much better in that way.  They should make 
  660.   the inner diameter of the frame and bearing spacers smaller to match the 
  661.   axle, and the frame spacers and the inner part of the bearing spacers (which 
  662.   holds the two bearings apart) should be made of aluminum instead of plastic.
  663.  
  664. I hope somebody at Rollerblade reads this.
  665.  
  666. David B Rosen, Cognitive & Neural Systems         Internet: rosen@cns.bu.edu
  667.  
  668. -----
  669.  
  670. David B. Rosen writes:
  671. >I have a pair of Aeroblades.  Here are my comments:
  672. >
  673. >* The brake is like that on the lightnings and macroblade, but it is
  674. >made of "a new composite material" that SQUEALS LIKE HELL WHEN YOU
  675. >BRAKE.  Scares the daylights out of unsuspecting pedestrians.
  676.  
  677. It is pretty effective, though, at getting those dim-wits who don't
  678. know what "on your left" means to move off the path... :-)
  679.  
  680. >* I've had some trouble with the fit to my feet.  These seem to be
  681. >narrower than my old rollerblades.  They should really offer both D
  682. >and E widths like Bauer does.  It may also be that three buckles and a
  683. >very thin boot can't support the whole foot all that well.
  684.  
  685. Same here.  I've got relatively wide feet, and I'm just hoping that,
  686. over time, my liners will compress a bit and my boots will stretch just
  687. a bit to fit my feet better.
  688.  
  689. >* The place where the tongue overlaps with the rest of the liner digs
  690. >two ridges into my foot.  Also the footbed (insole) they come with is
  691. >fairly uncomfortable and non-anatomically-shaped.
  692.  
  693. Of all things, my heels are uncomfortable in my Aeroblades.  It feels
  694. as though I'm putting far too much pressure on them.  Has anyone else
  695. experienced this?
  696.  
  697. >* I don't like the color options -- can't they offer something more
  698. >low key so people outside of California aren't embarrassed to be seen
  699. >in it? :-)
  700.  
  701. Ditto!  I'm all for basic black...
  702.  
  703. -JC, jc@msc.edu
  704.  
  705. -----
  706.  
  707. The only suggestion I have is buy the best skates you can possibly
  708. afford--and maybe even a pair that you can't REALLY afford, but by
  709. scrimping somewhere else you can do it.  Or, alternatively, buy
  710. a cheaper pair of skates but outfit them with high performance
  711. wheels and A-grade bearings before you even hit the pavement (that
  712. is probably the best solution, if you haven't got a lot of money).
  713.  
  714. I bought a pair of Rollerblade Zetra 303s in May on a whim.  They
  715. cost $150, and I didn't want to "spend to much on something I might
  716. not stick with."  Well, I didn't know it at the time but those skates
  717. were inhibiting me, and within 20-30 miles the el-cheapo C-grade
  718. bearings had melted down and left me with an inoperative pair of
  719. blades.  Two months later I finally got around to calling the shop
  720. where I got the skates to find out about getting them repaired under
  721. warrantee.  They said it would take 8-10 weeks while they shipped
  722. them to Minnesota, determined if it was really a warantee repair,
  723. and then shipped them back--and there was no guarantee they wouldn't
  724. charge me for the repair if they thought it was "my own fault."
  725.  
  726. Well, in 8-10 weeks there will be snow on the ground up here,
  727. so I was a little upset.  I went out and bought a pair of AeroBlades
  728. ($300) in a fit of pique, and man I should have done that in the
  729. first place!  All I can say is, for twice the money you get three
  730. times the blade.  The fast wheels and bearings have a lot to do with
  731. it, but the buckle (as opposed to lace) closure system is a dream.
  732. A medium-priced alternative are the Lightnings, which have
  733. buckle closures but not the fancy chassis.
  734.  
  735. I'll shut up and let someone who really knows what they're talking
  736. about advise you, but I'll stick by the "best you can afford"
  737. recommendation.
  738.  
  739. Andy, ANDY@MAINE.MAINE.EDU
  740.  
  741.  
  742. END AEROBLADE REVIEWS
  743.  
  744.                         = RACING SKATES REVIEWS =
  745.  
  746. From: kimon@orac.holonet.net (Kimon Papahadjopulos)
  747. Subject: Re: Performance 5-wheelers
  748.  
  749. cac2@bunny.gte.com (Carl Castrogiovanni) writes:
  750.  
  751. >I'm considering Performance Bike Shop's 5 wheel high tops (alternative to 
  752. >Racerblades).  Anyone have experience with these (and can share opinions)? 
  753.  
  754. I happened to be in a Performance Bike shop the other day, and I must say
  755. I was not impressed by either their high end bikes, or their high end
  756. skates.
  757.  
  758. The 5 wheelers were a high top plastic boot with an I-5 frame.
  759. Ick.  I didn't check to the weight, but for that set up it had better
  760. be pretty cheap.  Reasons?
  761.  
  762. 1.  There is not much point in getting hightops with 5 wheels unless you have
  763. some sort of ankle problem.  It's sort of like getting a racing road bike
  764. with mountain bike tires.
  765.  
  766. 2.  The I-V frame is a bargain basement frame (costs about $45 for the
  767. frames alone, I think).  Superior Skate Co. has made improvements since I
  768. had a pair, but when I used them they bent very easily and were a royal
  769. pain when it came to switching wheels.
  770.  
  771. > Any other high top 5 wheelers out there besides these two brands?     
  772.  
  773. Take a look at the Baur 5-wheeler.  It seems to be one of the better
  774. cruiser skates.
  775.  
  776. Kimon
  777.  
  778. --
  779.  
  780. In article <13914@aggie.ucdavis.edu> bunds@jade.ucdavis.edu writes:
  781. >Can anyone give me information on brands of 5-wheel skates, besides
  782. >racerblades, that are available?  I'd very much appreciate any info at 
  783. >all.
  784. >
  785. >M. P. Bunds, U. C. Davis
  786.  
  787. The good news is that there are models from many different manufacturers.  I
  788. have heard of models from Bauer, SwitcHit, Riedell, Rollerblade (Racerblade
  789. plus the Pro Racer), Viking (A very good European ice speed-skating
  790. manufacturer), Bont (Australian ice), etc.  There also is a movement for
  791. manufacturers to sell racing boots with a pair of threaded bolts to attach
  792. either blades or runners for wheels. Yeah! Standardization!
  793.  
  794. The bad news is that I've never seen anything other than the Racer in retail
  795. markets.You're going to have to either travel to someone who sells the skates
  796. or do it via mail-order. Marty Hill of Built for Speed sells stuff out of his
  797. house in Syracuse, NY. Dave of SMR sports ((708) 387-0283) does the same out
  798. of Riverside, IL. SoH ((800) 554-1235) was planning to sell the SwitcHit
  799. 5-wheeler when it became available.
  800.  
  801. If at all possible, I'd go in person to one of these stores and make sure you
  802. find someone knowledgable about the long skates. You might be leary of SoH,
  803. since they appear to have a pretty cozy arrangement with SwitcHit.
  804.  
  805. Have you tried the Racer? It's a bit on the heavy end for a 5-wheeler, but is
  806. very robust and probably a good skate to start out on racing. (Heck, any of
  807. the faster 4-wheelers are fine, too!) Some Rollerblade demo vans have the
  808. Racer available; you can try a pair there. Some very good racers are winning
  809. races on the Racerblade.
  810.  
  811. One other piece of good news: Rod Murillo, a member of Team Krypto, is now
  812. reading alt.skate. Welcome! He's far more qualified to talk about racing
  813. than I am; he might have some suggestions for you.
  814.  
  815. Phil Earnhardt          pae@netwise.com
  816.  
  817. -----
  818.  
  819. From: betsy@alf.sybase.com
  820. Date: 13 Nov 91 23:06:25 GMT
  821.  
  822. I got some new racing skates about 2 months ago. I love them!!! I tryed
  823. on Zanstras and Racerblades. Looked into Bauer and leather boots (from
  824. Built for Speed). After all my looking...I bought Ultras from Sventech
  825. in Seattle (sold by Ultra). 
  826.  
  827. Here are thoughts that might help others who are looking at racing skates.
  828.  
  829. Zanstras
  830.  
  831. There are three problems with Zanstras, from my point of view. Firstly,
  832. the bearings "seem" really cheap. They aren't as smooth as I would like
  833. and they make too much noise. Secondly, the boot is really
  834. uncomfortable. A number of racers have complained that they bind the top
  835. of their feet too much. In fact, some people cut out the sizes of their
  836. boots. I found this true when I tryed them on. Finally, my size (6-6
  837. 1/2) only comes with four wheels....great why buy racing skates. The
  838. good thing about Zanstras is that they are pretty light.
  839.  
  840. Racerblades
  841.  
  842. The Racerblades are really comfortable! It's like riding in pillows.
  843. However, it's also like using a limo in a road race. They felt too
  844. big and heavy (though I don't really remember their weight). Once I felt
  845. the weight, I knocked them off the list...so I can't comment on the
  846. bearings or wheels.
  847.  
  848. Bauer
  849.  
  850. As with the Zanstras, the Bauers don't have 5 wheels in my size.
  851. However, the boot looked really comfortable. I knocked them out as soon
  852. as I heard about the wheel limit.
  853.  
  854. Leather Boots 
  855.  
  856. Sorry...I may be into skating....but I would like to try and stay out of
  857. the poor house. I was looking at spending $700 to $800 for leather
  858. boots. Maybe if I ever get close to beating Karen Edwards or the other
  859. top women skaters, I'll think about it...but I think that will take more
  860. than just new skates.
  861.  
  862. Ultras 
  863.  
  864. The Ultras have a titanium frame. The lengths come in 13, 14 and 15
  865. inches. The boots are very comfortable (I can usually keep them on for
  866. three hours before they bother me). The boot fit is like the Racerblades
  867. with a buckle and wide fit, but the shell is very light. The boot can be
  868. molded to your foot with a dryer or hot water. In a rough estimate,
  869. with 5 wheels they are about the same weight as my 4 wheel
  870. Rollerblade 608s.
  871.  
  872. I guess what finally made the sale..was Bancroft hill in Berkeley. I can
  873. jam down Bancroft without any shaking. The ride is very smooth. The
  874. bearings are smooth and fast. By the by...they come with Hyper Wheeles.
  875.  
  876. The only problem is...no brake. So, I may not need it for racing....but
  877. I would like one for working out. Berkeley drivers don't know what to do
  878. with a skater.
  879.  
  880. I guess my advise is...try on everything (in your price range). Some
  881. people swear by skates I rejected. What everyone is looking for in a
  882. skate is different. I wanted good low weight racing skates.
  883.  
  884. Still plowing down hills....
  885.  
  886. betsy
  887.  
  888. By-the-by, does anyone know of something to put on road rash (second
  889. skin or the likes)?
  890.  
  891. -----
  892.  
  893. From: Donn Baumgartner, donn@dell.dell.com
  894.  
  895. I can recommend the Xandstra Skeelers, which are available locally from
  896. Riedel, without hesitation.  I have used these skates on the OMRA circuit
  897. for the last two years and am very pleased with them.
  898.  
  899. I have the Xandstra 6000 - but got it directly from Walter Xandstra a few
  900. years ago when he came to the New York race.  I use the Hyper 80mm wheels...
  901. and prefer the harder (82A) wheels, but many racers prefer the 78A's and
  902. even the 75A's.  Personal preference... but the harder wheels hold up a
  903. little longer.
  904.  
  905. There are many shops nationally that carry this (and many more) inline
  906. skates... such as:
  907.  
  908.         Competition Skates                Trailways Skate Rental
  909.         c/o John Skelton                  c/o Tom Sehlhorst
  910.         501 Springville Cr.               611 Palm Bluff
  911.         Birmingham AL 35215               Clearwater FL 33515
  912.         (205) 854-9617                    (813) 461-9736
  913.         
  914.         Montrose Skate                    Shop Skate Escape
  915.         c/o John McKay                    c/o Janice Phillips
  916.         1406 Stanford                     1086 Piedmont Ave
  917.         Houston TX 77019                  Atlanta GA 30309
  918.         (713) 528-6102                    (404) 892-1292
  919.  
  920. I've done phone/mail/direct business with every one of these shops... they
  921. are all reputable.  Competition Skates and Trailways Skate are both run by
  922. active members of OMRA (Outdoor Marathon Rollerskating Association), and both
  923. John and Tom are racing 'experts' (in some sense).
  924.  
  925. And a final comment... get a subscription to Speedskating Times... for $15/year
  926. it's the best thing going.  Dave Cooper, Eddy Matzger, and Marty Hill regularly
  927. write articles in it.
  928.  
  929. -----
  930.  
  931. From: mpeters@wtcp.DaytonOH.NCR.COM (Michael Peters)
  932. Message-ID: <1149@wtcp.DaytonOH.NCR.COM>
  933. Date: 10 Mar 92 13:41:32 GMT
  934.  
  935. las writes:
  936. >I'm planning to buy a pair of speed inline skates. Need advice as
  937. >to which brand I should purchase. Would like a skate under $350.00.
  938.  
  939. For under $350.00, if it's a racing skate you want, I would check
  940. out the Bont skate packages that Special Equipment C0. has to offer.
  941. (Phone:508-266-1612)  They have Bont Sharkie boots with Zandstra
  942. frames, wheels and German bearings for $315.  These are leather
  943. boots with fiberglass counters that you heat and mold to your foot.
  944. This is a much hotter setup for speed than buying a citizen racing
  945. skate, that has gobs of padding inside, i.e. Racerblade or Bauer
  946. XR-10, besides they're cheaper too.  The last I heard the XR-10 may
  947. go for $385 and the Rollerblade Pro-Blade $450.  The Rollerblade
  948. Racerblade is in your range, but it's a bit heavy, though if you
  949. don't skate that much, you may like the additional support that the
  950. Racerblade gives.
  951.  
  952. Mike.Peters@wtcp.DaytonOH.NCR.COM ...!uunet!ncrcom!wtcp!mpeters
  953.  
  954.  
  955.  
  956. From: mikew@hgc.edu
  957. Subject: re: Racing Boot/Frame questions
  958. Date: Tue, 16 Nov 1993 12:39:21 GMT
  959.  
  960.  
  961. In article <grammer.25.000D0265@lobby.ti.com> grammer@lobby.ti.com (Shawn Grammer) writes:
  962. >I'm gonna get into racing and I have the following questions:
  963. >
  964. >1) What is the net opinion of the Bont Bluebottom/Powerline frame combination?
  965. >2) What is a good price for each of these items?
  966. >3) I was recently talking to a racer who had this combination, and she was 
  967. >showing me how her boot is angled slightly on the frame.  That is, if her left 
  968. >frame is pointing straight up, her boot is pointing slightly off center to the 
  969. >left (relative to the frame).  She said that it improved power.  To me it 
  970. >would seem to decrease the power.  What is the opinion of orienting the boot 
  971. >this way?
  972.  
  973.  
  974. My son used the Bont Bluebottom for 1/2 a season of indoor racing, the boot 
  975. broke down before the end of the season.  He bought it used, which could be 
  976. the problem.  I've seen a lot of racers using the PowerLine and they like 
  977. it.  You may want to check into the new suregrip frames.... 
  978.  
  979. On the offset.... she is an indoor racer right????? they will offset that
  980. for the power ... they get a better edge on the corners... both my
  981. son's and the vast majority of our team do this.... They skate for
  982. the Waterbury Skate Club in CT.  
  983.  
  984.  
  985.  
  986. From: (lowe@iris1.sb.fsu.edu) David Lowe 
  987. Subject: Re: Inlines:  Aspiring racer wants 5-wheeler info
  988. Date: 17 Nov 1993 18:48:58 GMT
  989.  
  990. I find your questions much the same as some of mine but I can tell
  991. you what I have found out and believe in.  First about the bearings issue.
  992. I have found that a bearing contructed with a solid outer face as
  993. hartfords tend to resist the buildup of dirt a dust much better than an
  994. open face bearing like most fafners.  I beleive that bones make a fairly
  995. well selled bearing which is considered one of the best for durability
  996. in the speed skating community.  Hartfords are usually found in low end 
  997. or rentals and are durable but probably not a good competitive bearing.
  998.  
  999. For plates I have found that most skaters perfer the extend 5 wheel
  1000. plate which will accomodate wheels larger than  a 76mm.  Most people I 
  1001. have talked with find little difference perforance wise between the
  1002. availible inline plates.
  1003.  
  1004. For boots I can only tell you what ive seen.  I personally have found that
  1005. about half of the top skaters I know of skate on bonts.  Most do not
  1006. get the blue bottom bonts because they seem more likely to crack
  1007. under pressure.  Most are skating on the yellow bottom huster boot by bonts
  1008.  
  1009. I have the yellow hustler bont boot, labeda extreme edge plate, bones
  1010. bearings and a soft hockey wheel for training purposes.  I have yet to
  1011. purchase wheels but am likely to get the green ones comprable to 
  1012. cherry bombs.
  1013.  
  1014.  
  1015.  
  1016. From: lowe@iris1.sb.fsu.edu (David Lowe)
  1017. Subject: Re: Racing Boot/Frame questions
  1018. Date: 17 Nov 1993 19:18:36 GMT
  1019.  
  1020. >From: grammer@lobby.ti.com (Shawn Grammer)
  1021. >Subject: Racing Boot/Frame questions
  1022. >Date: Mon, 15 Nov 1993 19:00:28 GMT
  1023.  
  1024. >I'm gonna get into racing and I have the following questions:
  1025. >1) What is the net opinion of the Bont Bluebottom/Powerline frame combination?
  1026.  
  1027. Bont Bluebottoms have been known to crack due to stress over a peroid of time. 
  1028. The Bont Hustler boot (yellow bottoms) seem to be stronger and less likely
  1029. to crack.  They also usually cost less and come predrilled ( a big plus).
  1030.  
  1031.  
  1032. >2) What is a good price for each of these items?
  1033.  
  1034. Shop around you can usually get the best deal buy buy all your parts at once.
  1035. rember that if you purchase your skates non-local then don't expect your local 
  1036. dealers to help you much if you have problems.  Your best bet is to find
  1037. the best price then ask your local dealers to match it if you can.
  1038.  
  1039.  
  1040. >3) I was recently talking to a racer who had this combination, and she was 
  1041. >showing me how her boot is angled slightly on the frame.  That is, if her left
  1042. >frame is pointing straight up, her boot is pointing slightly off center to the
  1043. >left (relative to the frame).  She said that it improved power.  To me it 
  1044. >would seem to decrease the power.  What is the opinion of orienting the boot 
  1045. >this way?
  1046.  
  1047. I think she is right on the money.  By moving the right foot plate left of 
  1048. center you but your center of gravity on the ball of the right. So when 
  1049. you are stroking in a tight corner your can step easier and further with your 
  1050. left foot before having to but it down.  With the right plate in the center it 
  1051. seems that the right skate trys to get out from under you before you can
  1052. step out with you left foot.  Most everyone I skate with has their right plate
  1053. adjusted as your friend does  :-)
  1054.  
  1055. David Lowe lowe@neuro.fsu.edu
  1056.  
  1057.  
  1058.  
  1059. From: kimon@orac.holonet.net (Kimon Papahadjopulos)
  1060. Subject: Re: Racing Boot/Frame questions
  1061. Date: Thu, 18 Nov 1993 03:59:39 GMT
  1062.  
  1063. grammer@lobby.ti.com (Shawn Grammer) writes:
  1064.  
  1065. >1) What is the net opinion of the Bont Bluebottom/Powerline frame combination?
  1066.  
  1067. Acceptible for competitive racing.
  1068.  
  1069. >2) What is a good price for each of these items?
  1070.  
  1071. Off the top of my head, $200-$250 for the frames, $300-$350 for the boots.
  1072.  
  1073. >3) I was recently talking to a racer who had this combination, and she was 
  1074. >showing me how her boot is angled slightly on the frame.  That is, if her left 
  1075. >frame is pointing straight up, her boot is pointing slightly off center to the 
  1076. >left (relative to the frame).  She said that it improved power.  To me it 
  1077. >would seem to decrease the power.  What is the opinion of orienting the boot 
  1078. >this way?
  1079.  
  1080. Its personal preference.  Some people like their frames inset.  I personally 
  1081. think inseting your frames unevenly is usually to compensate for bad form,
  1082. but there are some pretty good racers (Steve Carr for one) who do it.
  1083.  
  1084. Kimon
  1085.  
  1086.  
  1087. From: cernada@ait.com (Joseph P. Cernada)
  1088. Subject: Review: Performance Competition Skate
  1089.  
  1090.  
  1091. Well, I finally got tired of waiting for someone else to order these
  1092. skates so I figured I'd order them and see if they were worth keeping.
  1093.  
  1094. So, here's the long awaited review of the Performance Bicyling
  1095. 5-wheel racing skate:
  1096.  
  1097. Low cut leather boot, glove leather in the ankle area, ankle stiffener, padded
  1098. tongue, laces.  Seems like a typical Performance brand item: well
  1099. made, attention to function, but not cosmetically pretty.
  1100.  
  1101. 76mm, 78A wheels (look like Hypers).  Long wheelbase I-5 frame
  1102. (13.375" ?).
  1103.  
  1104. Too many parts to the Axles: bolt, nut, metal tube, small tubular
  1105. spacer, and two washers (go between the frame and the bearing).
  1106.  
  1107. GMN ABEC-3 bearings.  I think they're oiled (either that or they're
  1108. using real low temp grease, since it seems to be dribbling out of the
  1109. bearings :).
  1110.  
  1111. I also got the brake since I do a lot of hills and don't like trashing
  1112. my wheels to stop.  The brake frame seems fine, but the stopper itself
  1113. seems pretty lame.  Made out of very soft rubber and looks like it
  1114. belongs on the bottom of a piece of furniture.  Also, when taking long
  1115. strides/strokes, the side of the brake would scrape on the ground.
  1116.  
  1117. Weight: 2 7/8 lbs for a size 9.  For comparison, my Ultrawheels
  1118. Gretzky Wings weigh 3 3/16 lbs with the same type of wheels.  This is
  1119. for one skate, without the brake.
  1120.  
  1121. My Gretzkys are the only other skates I've ever used, so I don't have
  1122. a lot of reference points.
  1123.  
  1124. Took me a day to really get used to skating on these things.  The
  1125. weight positioning is very different.  I can put my weight much
  1126. further forward than with my 4-wheelers.  Great traction on the turns.
  1127. That brake sticks waaaay out; have to be careful on the cross-overs.
  1128. The low boot is taking some getting used to.  I have to consciously
  1129. think about keeping my ankles straight.
  1130.  
  1131. Turning is pretty slow.  I did some cone slaloming (one foot, two
  1132. foot, and spread-eagle; 6 foot cone spacings) and maneuverability was
  1133. way down.  Tried to do some short stairs, and mostly tripped my way
  1134. down.
  1135.  
  1136. -- 
  1137. --
  1138. Joseph P. Cernada    AIT, Inc.
  1139. 914/347-6860        50 Executive Blvd.
  1140. cernada@ait.com        Elmsford, New York 10523
  1141.  
  1142.  
  1143. From: gwm@spl1.spl.loral.com (Gary W. Mahan)
  1144. Subject: Perf. Comp Skate Review
  1145.  
  1146. I bought a pair of Performance Competition skates about three months ago 
  1147. and would like to present a review of these:
  1148.  
  1149.  
  1150. I was in the market for a pair of speed skates.  Prices ranged consideribly 
  1151. from ~300 on up.  As I was not completely sure if I would like speed 
  1152. skates, I opted to target the lower price range.  I also required a brake.
  1153.  
  1154. Last but not least I needed a size 13 (this is always a problem!) and 
  1155. I wanted to try them on before purchasing.
  1156.  
  1157.  
  1158. So I went out and purchased a set of Performance Competition skates:
  1159.  
  1160. Price $299 for the skate (Seen on sale for $249)
  1161.       $19 for the brake pad assembly
  1162.  
  1163. Wheels: Performance Brand (look EXACTLY like hyper 76mm 78A's to me).
  1164.  
  1165. Bearings: ABEC3 Nonservicable (unless you remove a shield).  
  1166.           They really used a light grease or oil on these as 
  1167.           they spun forever right out of the box.
  1168.  
  1169. Frame: I-5 (adjustable positioning) one of the lower priced frames 
  1170.        but to be expected in this price range.
  1171.  
  1172. Axle: 2-piece Aluminium spacers/axle retainers with one long bolt going 
  1173.       through the center.  This system is comparable to the 
  1174.       axle kits/hopup kits available.  No reduction in bearing 
  1175.       spin if the axles are too tight (I really tested this one!)
  1176.  
  1177. Boot: Leather, some ventilation, all laces, plastic inserts/liner in boot for 
  1178.       ankle support and lower foot support.
  1179.  
  1180. Brake: Metal assembly which bolts to frame.  Repacement pads are 
  1181.        ONLY available through mail order and are ~$5 a piece.  
  1182.        Toe stops from Quad skates may also be used is one 
  1183.        so chooses (they bolt right on). 
  1184.        The original brake SEEMS to last forever.
  1185.  
  1186. Initial Problems: Wrench supplied was not correct size.
  1187.                   The bolt and nut supplied with the Brake assembly were
  1188.                   mismatched causing me to stip both.  I went down to 
  1189.                   the local hardware store and bought replacements (Cost $1).
  1190.        
  1191.  
  1192. My initial skating sessions with these skates were very painful.  The boots 
  1193. did not fit quite perfectly to my feet eventhough the seemed fine in the 
  1194. store.  A hair dryer was used to soften the plastic liner in the appropriate 
  1195. places.  This worked very well.
  1196.  
  1197. The lack of ankle support took a while to get used to (compared to my Macro 
  1198. EQ's).  Once my ankles strenghtened, this was not a problem.  I initially 
  1199. compensated for this ankle problem by adjusting the chassis to the outside 
  1200. of the skate (so my skates would angle inward).  This provided some added 
  1201. stability.  I have slowly moved the chassis inward as my ankles and 
  1202. technique improved.  Ankle support straps (Lazy Legs) could be used to help
  1203. with the ankle support.
  1204.  
  1205. The brake for this skate works quite well once it is broken it.  It can be 
  1206. really scary before it is broken it (as most brakes are).  The Pad seems
  1207. to last a VERY long time compared to my RB pad on my macros. I think I don't
  1208. brake quite as much as I used to so this might be the reason.  The overall 
  1209. braking performance is not as good as my macros but still acceptable.  
  1210. Because of the lack of ankle support and longer wheelbase, braking required 
  1211. more ankle muscle than with my macros.
  1212.  
  1213. Overall, the transition to the skates was tough (for me) but well worth the 
  1214. effort.  These type skates REALLY force you to use good technique which has 
  1215. trickled down to skating on my macros.  The added flexibility at the ankle 
  1216. is actually much more comfortable once you get used to it.
  1217.  
  1218. As a side note, the bearings never seem to get dirty on these skates.  I 
  1219. guess this is because the open frame chassis allow lots of air circulation.
  1220. The washer used between the wheel and the frame might also limit dirt 
  1221. accumulation around the bearing.
  1222.  
  1223.  
  1224. From: adchen@grep.cs.fsu.edu (Anthony Chen)
  1225. Subject: INLINE:  difference between frames? boots, wheels, etc.
  1226. Date: 18 Feb 1994 06:48:01 GMT
  1227.  
  1228. Okay, hope this post provides some break from the olympic traffic.
  1229. Should be enough questions here to generate a few in-line posts
  1230. hopefully 8-)
  1231.  
  1232. 1) What's the main difference between all the tiered frames?  Is there
  1233.    any significant differences?  I'm just curious, from looking at the 
  1234.    Raps Edgemaster, Mogemas, LaBeda Extreme Edge, and Powerline frames.
  1235.    I know some of these vary in material, Al vs. Ti vs. Mg or whatever.
  1236.    Is one preferrable to the others?  There are various grades of 
  1237.    each material, I know that much.
  1238.  
  1239. I'm looking to get some low-end 5-wheelers, so probably I'll start
  1240. out with some cheapo I-5 frames, but eventually I may want to move
  1241. up to a better frame.  Is the drilling/mounting incompatible if I
  1242. want to switch from a flat frame to a tiered one?
  1243.  
  1244. I'm not intending on doing competitive races (not yet anyway), mainly 
  1245. long distance trips.  In particular, I'd like to do the Athens-Atlanta 
  1246. race/trip this upcoming October (anyone have a specific date?) so I 
  1247. figure I better start getting ready right now 8-)  I don't figure to be 
  1248. real fast.  I just wanna finish 8-)
  1249.  
  1250. 2) Also, any opinions on the Airlite XL boots?  These are molded
  1251.    polyurethane boots, laces with a small cuff buckle.  Low cut.
  1252.  
  1253.    I was told the Riedell 201TS boot doesn't fit very well.  The
  1254.    401TS's fit very well apparently, but for much more money.  Can 
  1255.    anyone confirm about the 201s?  This is from the guys over at Inline 
  1256.    USA.
  1257.  
  1258.    I'd get some Bont Sharkies or Hustlers except I was told they're not 
  1259.    as comfortable over fairly long distances?  (Bluebottoms have a rep
  1260.    for cracking under pressure, correct?)
  1261.  
  1262. 3) One other thing, I notice Hyper Redlines come in large and small hub
  1263.    versions.  Is it a significant difference, the amount of cooling you
  1264.    get from a bigger hub?  I assume you get more wear out of the small
  1265.    hub wheels, of course.
  1266.  
  1267. 4) Also, how much diff between ABEC-3 and ABEC-5?  I'm skating on ABEC-1
  1268.    Bones which already seem darn fast.  A good idea to jump to ABEC-5s 
  1269.    for the 5-wheelers?  I do have some cushion money wise, so if I can gain 
  1270.    some significant performance I'm willing to pay for it.
  1271.  
  1272. 5) One last thing, how do the varying axle types vary?  I notice that
  1273.    Mogema style axles are apparently different enough to warrant Airlite
  1274.    frames to have a specific model for those type of axles.  The racing 
  1275.    axles are similar to hop-up kits, no?
  1276.  
  1277.  
  1278. From: mpeters@wtcd.DaytonOH.NCR.COM (Michael Peters)
  1279. Subject: Re: INLINE:  difference between frames? boots, wheels, etc.
  1280. Date: 21 Feb 94 17:49:32 GMT
  1281.  
  1282. In article <2k1ob1$h69@mailer.fsu.edu> adchen@nu.cs.fsu.edu writes:
  1283. >   I was told the Riedell 201TS boot doesn't fit very well.  The
  1284. >   401TS's fit very well apparently, but for much more money.  Can 
  1285. >   anyone confirm about the 201s?  This is from the guys over at Inline 
  1286. >   USA.
  1287.  
  1288. An acquantance of mine said that her 201's were very uncomfortable.
  1289.  
  1290. >3) One other thing, I notice Hyper Redlines come in large and small hub
  1291. >   versions.  Is it a significant difference, the amount of cooling you
  1292. >   get from a bigger hub?  I assume you get more wear out of the small
  1293. >   hub wheels, of course.
  1294.  
  1295. Hyper's latest racing wheel is the 'Shock'.  The top three finishers at
  1296. Athens-Atlanta were on Shocks.  I just picked up some 80mm-81A Shocks
  1297. last Sunday, but I haven't had a chance to try them outside yet.
  1298.  
  1299.  
  1300. >4) Also, how much diff between ABEC-3 and ABEC-5?  I'm skating on ABEC-1
  1301. >   Bones which already seem darn fast.  A good idea to jump to ABEC-5s 
  1302. >   for the 5-wheelers?  I do have some cushion money wise, so if I can gain 
  1303. >   some significant performance I'm willing to pay for it.
  1304.  
  1305. Personally, I think ABEC 3's are the way to go.  The ABEC-5's are pretty
  1306. expensive and after a little wear and dirt, that fine precision is gone.
  1307. At the speed that our wheels are spinning, I had heard that the 3's are
  1308. all that we really need.
  1309. >
  1310. >5) One last thing, how do the varying axle types vary?  I notice that
  1311. >   Mogema style axles are apparently different enough to warrant Airlite
  1312. >   frames to have a specific model for those type of axles.  The racing 
  1313. >   axles are similar to hop-up kits, no?
  1314.  
  1315. The Powerline axles are similar to the Mogema's (me thinks?).  They are
  1316. aluminum with a slotted end that locks into a counter sunk hole on the
  1317. outside of the frame.  An aluminum spacer slides over the axle between
  1318. the bearings.  The aluminum axle sinks into the inside of the opposite
  1319. frame wall.  They are held into place by a counter sunk allen head type
  1320. of screw.  The axles are solid, other than the drilled and tapped end.
  1321.  
  1322.  
  1323. From: tree@kla.com (Plant a tree today! ---;*] )
  1324. Subject: Re: INLINE:  difference between frames? boots, wheels, etc.
  1325. Date: Tue, 22 Feb 1994 03:47:47 GMT
  1326.  
  1327. Anthony Chen (adchen@grep.cs.fsu.edu) wrote:
  1328. : I'm looking to get some low-end 5-wheelers, so probably I'll start
  1329. : out with some cheapo I-5 frames, but eventually I may want to move
  1330. : up to a better frame.  Is the drilling/mounting incompatible if I
  1331. : want to switch from a flat frame to a tiered one?
  1332.  
  1333. If their prices haven't gone up much, try the suregrip airlites.  When I
  1334. bought mine, they were only $30-40 more than the bendable I-5s.
  1335.  
  1336. :    I was told the Riedell 201TS boot doesn't fit very well.  The
  1337. :    401TS's fit very well apparently, but for much more money.  Can 
  1338. :    anyone confirm about the 201s?  This is from the guys over at Inline 
  1339. :    USA.
  1340. The fit depends on your foot type.  The 201s are more forgiving if you
  1341. have a medium to wide foot.  I have some good info for anyone trying to
  1342. break in a pair of 201s.  I'd post, but I don't want to was bandwidth if
  1343. nobody is interested.
  1344. :    I'd get some Bont Sharkies or Hustlers except I was told they're not 
  1345. :    as comfortable over fairly long distances?  (Bluebottoms have a rep
  1346. :    for cracking under pressure, correct?)
  1347. Heard the same.
  1348. : 4) Also, how much diff between ABEC-3 and ABEC-5?  I'm skating on ABEC-1
  1349. :    Bones which already seem darn fast.  A good idea to jump to ABEC-5s 
  1350. :    for the 5-wheelers?  I do have some cushion money wise, so if I can gain 
  1351. :    some significant performance I'm willing to pay for it.
  1352. You will realize more difference by packing your bones with some fancy
  1353. oil (everyone has their opinion on what works best).  The difference
  1354. between ABEC-1s and ABEC-3 or 5s is measured in thousandths of an inch.
  1355. Unless you are planning do over 80 mph (has been done), you won't notice
  1356. the difference.
  1357.  
  1358.  
  1359. =END OF PART 5==================================================================
  1360.  
  1361.